ct5可以自动导航吗（ct5液晶仪表盘能显示导航吗）
本文目录一览：
- 1、ct5hud显示AR导航
- 2、ct5寻车功能怎么使用
- 3、ct5自带GPS定位吗
- 4、卖了8万公里的奔驰C ，入了凯迪拉克CT5这波操作真的香！
- 5、想买口碑好的中型车？凯迪拉克CT5了解一下
- 6、凯迪拉克CT5到店实拍，实力不输宝马3系，配手机互联+车载Wi-Fi
ct5hud显示AR导航
info按键调一下左边三个按键里面一个 你要有导航信息要先把导航开好没导航时候只显示东南西北 只能车机导航不能显示手机的carplay导航。
凯迪拉克XT5抬头显示器(HUD)表示某些与车辆操作相关的信息会投射到挡风玻璃上，包括以下几种显示：车速视图：此显示屏显示车速表读数等信息。某些信息只有在车辆具有这些功能并且功能处于启用状态时才显示。音频/电话视图：显示车速视图和音频/电话信息。可显示当前的收音机电台、媒体类型和来电信息。当驾驶员使用方向盘控制装置调节组合仪表上显示的音频源时，所有的抬头显示视图可能会短暂显示音频信息。组合仪表中显示的来电呼叫可能也会显示在任一抬头显示视图中。导航视图：此显示屏包括车速视图中的信息以及逐向导航信息。当导航路线停用时，会显示指南针的指向。组合仪表中显示的逐向导航提示可能也会显示在任一抬头显示视图中。性能视图：显示车速表读数、发动机转速读数和变速器档位等。
ct5寻车功能怎么使用
通过车钥匙上的喇叭键来实现寻车功能，在车钥匙的遥控感知范围内，按下喇叭键后，车辆会进到车灯闪烁，并自动鸣笛状态。除此之外寻车类app软件也可借助gps停车位存储实现寻车功能。
车钥匙寻车，具有寻车功能的车钥匙上，一般基本都会有喇叭标记符号的按键，操作方法为持续按下喇叭键超过指定时间或连续点击，通过车辆鸣笛及车灯闪烁帮助汽车汽车车主很迅速的找到车辆停放位置，除此之外连续按遥控车钥匙的开锁键及锁车键，依靠车辆短时间音效也可以到了寻车目的。
app软件寻车，操作方法大致为停车时，在手机联网状态下进到寻车类的app软件，记录车辆停放位置，在下车回到停车位附近时，进到app使用gps导航，通过导航提示信息精准查找车辆位置，还有的app是借助于蓝牙连接来寻找车辆。
停车场寻车机，在某些大型停车场会安装有寻车机，汽车汽车车主在点击输入停车位编号后，寻车机会提示具体位置及地图路线，但使用时需要汽车汽车车主强行记忆停车位的具体编号，倘若受到蓝牙信号或车辆感应器限制，也可以用拍照片的方式。
ct5自带GPS定位吗
ct5自带GPS定位。汽车GPS导航系统是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。
汽车GPS定位系统介绍
汽车GPS定位系统是基于GSM，GPRS网络和GPS卫星定位系统，通过短信或其他方式对远程车辆进行定位或监控。具有里程统计、ACC检测功能、断电报警功能。
其中主要用途就是定位监控和导航。由于导航方面民用比较广，所以大家一提起车载GPS就是汽车里用的导航产品。也就是汽车里用的车载或便携的GPS导航仪。
车载GPS定位器的作用定时定位，定位车辆位置（5到10米），车辆行驶状态如，速度、方向、经纬度。历史轨迹回放，在地图上回到车辆过去一段时间内行驶的整个路线。超速报警，当车辆实际行驶速度超过设定的最大速度值时，报警信息上传到监控中心平台，并可导出超速报告作为参考证据。
卖了8万公里的奔驰C ，入了凯迪拉克CT5这波操作真的香！
（开头加入了近车自动亮灯视频） 从心动起念CT5到付订金，我就花了4天时间。[坏笑] 坛子里应该很少有人像我一样，从奔驰C换到CT5的。这波“反向操作”在一开始的时候，我也是有些犹豫的。但现在CT5已经开了快400公里，我想说，真香！ 尽管已经卖了我的小C，但我还是想说，奔驰对于内饰豪华感的营造，还是领先于凯迪拉克的。并且，奔驰真的好保值……尤其当你在卖车的时候，你就会明白了。我那台开了8万3千公里的奔驰C200L，快5年的车龄，还卖出了2X多万元，你品，你细品~ 在付完订金后的一周，4S的小哥就通知我车子到了，铂金运动黑色。也就是传说中的顶配车型。目前上海统一优惠1万+2万的厂方安心购基金，所以就是一共优惠3万。由于自己需要保留原车牌，所以得等到之前奔驰的退牌单办好之后才能去上牌，目前临牌驾驶中，开在路上还少了一些“负担”。在夜深的中环上，偶尔忍不住踩一脚油门，感受CT5的推背感还是很爽的。 作为一名开车十来年的老司机，CT5也是我的第六台车了，从近一个礼拜的驾驶使用来看，可以用“惊艳”来形容不为过。
让我个人最满意的就是CT5的外观设计，这种外在的颜值无需太多的言语，喜欢就是一眼儿的事情，废话不多，直接上图。
除了外观，我想再分享几点我喜欢 和 不喜欢的地方，希望能帮到正想购买这辆车的网友。先说说喜欢的地方吧，想到哪点就写那点，排名不分先后： 1. 车内气味超乎我的预期，之前有接触过凯迪拉克的其他车子，总觉得车内的气味有些大。记得奔驰在早几年也是被曝光采用劣质的填充材料而造成气味不堪，好在自己的奔驰C从买回来就没什么味道。所以对气味这块还是比较在意的。本来都已经做好了新车买回家好好散散气味的准备，但现在看起来，没必要，CT5的车内味道很OK。 2. 全新的内饰设计很耐看。可以说是目前内饰设计最棒的凯迪拉克车型。因为我选的是全黑内饰，坐进车内中控屏幕和两排按键很好得营造出科技感。看起来舒服用起来也很方便。尤其是那块中控大屏很帅气，显示细腻，触摸操作的流畅度已经可以媲美PAD了。 3. 驾驶质感用惊艳来形容不为过。可能我是开惯了自己之前的奔驰C，那种舒舒服服，不急不躁的驾驶风格的确很适合日常代步。但换到这台CT5，整体车辆给我很完整的刚性感，顶配的MRC真是个好东西，那些我每天都会经过的坑洼路面，仿佛在上面铺了一条毛毡，车子开过去时的颠簸感都被过滤了一层。这种感觉对我来说真是太明显了。另外在上海南浦大桥上过弯时，车速哪怕快一点，车身都不会有让你察觉的侧倾，还是那句话，整体的刚性感十足。CT5的这套10 AT和20T发动机，起步也基本感觉不到什么顿挫，很流畅很线性，加速起来，提速很快。配合出色的车身刚性，能让你有一种人车合一的感觉，尤其是你调整好自己的座椅，让自己“包‘在里面时。 4. 配置很多，并且都实用。我对身边不少朋友都说，CT5就该买顶配。这一代的CT5毕竟已经是2020款了。车子上所配备的各种电气电子设备，经过不断的迭代和更新，已经具备了很好的实用性。抬头显示配合流畅又详细的车载高德导航，真的不需要再用手机导航了，相信大家和我一样，从来都认为是手机的导航最好用，但直到我用了CT5上的导航……；自适应巡航，车道保持，这2个也是很喜欢的好东西。尤其在高速上自动跟车，能让你省不小心，并且CT5对于前车的距离判断和刹车控制，都能做到像自己在驾驶般自然顺畅，而不是之前那种突兀的自动刹车；顶配的全车15个BOSE喇叭，一个字，香。两个字，享受！ 5. 座椅舒服，还带按摩的！我的车前面两个座位都有按摩功能，在座椅调节按钮的地方，有个小圆按钮，按一下就能享受背部的按摩，你别说还挺舒服的！你想啊，每当下班时，耳朵听着BOSE、脚踩着油门、背部还给你按摩，真是迷醉的一刻。另外很喜欢的点在于座椅记忆、通风、加热（方向盘也能加热），基本上有关座椅的需求，都满足了。 6. 安静。当我关上车门，车内和车外简直是2个世界。CT5的隔音做得是真不错。除了凯迪拉克一直都有的ANC，在全车的隔音工艺上，也是要好过我之前的C。这一点值得表扬。这里有个小插曲，之前在4S店试驾时，估计是试驾车的质量问题，踩油门到1500转时，会传来很明显的轰轰声，车内体验非常不好，再加上CT5有声浪优化，就是车内喇叭会模拟发动机声浪，这个功能据说在运动模式下，发动机在3000转时触发。害我一直担心，CT5买回来开起来会不会太吵。好在我到手的这台车，并没有4S店试驾时的噪音，声音要轻很多。据说在后期官方还会增加关闭声浪模拟的功能，如此最好，毕竟得把选择权交给消费者才是。 7. 一脚踢的电动尾门很好用。虽然CT5的尾门不是电动开关的（只能开不能自动关）。但它具有脚部感应功能，只要你抬起脚尖，贴着车子底部一扫，尾门就会打开。这里要注意窍门，不然你很容失败：脚一定要贴近车辆底部！！不能离开太远，不然反应不灵敏。 8. 一些喜欢的小细节：，虽然有些车也有，但也想分享下： - 车门把手上的灯条很精致，有逼格； - 车灯点亮时，车子尾部会有logo投射在地上，好看。 - 车子能设置为靠近自动亮灯，贼帅气 - 下车方向盘和座椅自动后移，方便下车，上车发动车辆后又能恢复为保存的设定 - 熄火下车关门，可以直接走人，不用任何操作，车辆会自动锁定，并且用喇叭告诉你一生 - 油箱加油不用拧开油箱盖，应该根本没有，防止弄脏手 - 车辆远程启动，可以提前打开空调，这在冬天和夏天很实用
最后说说不满意的地方，不能总夸你说是吧，怕你骄傲！ - 后排空间真的小，尺寸比我的C都要大，可是后排怎么回事？？？我坐在后面直接顶头，横向空间也不大。好在平时主要是自己开，最多副驾驶上坐坐妹子，这一点，算是忽略吧。 - 后备箱也小，之前开奔驰C能去机场接个人，装2个大箱子没问题，现在的后备箱，形状不但不规则，空间也是小了一圈，要是去接个人行李多，我看悬。 - 全车找了一圈，没有放太阳眼镜的地方？？ - 360倒车影像比之前已经进步不少，但依然没有5年前的奔驰C清晰……让我怎么说你好呢？？ - 都2020年了，氛围灯你就不能多搞几个颜色吗？顶配都是只有一个白色的微弱灯条…… - 流媒体后视镜，刚使用时需要适应一下，因为看真实的镜子和屏幕，眼睛的焦距是不同的。 - 新款的车钥匙搞那么大是几个意思？？对比了下CT6发车钥匙，CT5的要大出一圈，放在口袋里也是负担啊！ - 最后，希望CT5价格坚挺些，挺住！之前因为国五清库什么十几万卖ATSL，这种事情我想在CT5上应该不会发生了，我还是相信产品力是第一位的。面对这样一款既有颜值，又有内在的CT5，况且后面还有CT4要上，你要是真的价格降下去了，后面的车子怎么卖？ 以上，碎碎念叨这么多字。欢迎各位车主讨论，还有什么我没发现的细节值得一起分享出来。
想买口碑好的中型车？凯迪拉克CT5了解一下
外观方面， 凯迪拉克CT5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4924*1883*1445mm，结合2947mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
凯迪拉克CT5的顶配版配有车联网、道路救援呼叫、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，凯迪拉克CT5顶配版搭载2.0T 237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，凯迪拉克CT5凭借着性价比不错,油耗低,加速强劲等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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凯迪拉克CT5到店实拍，实力不输宝马3系，配手机互联+车载Wi-Fi
宿车社从宿迁凯迪拉克4S店获悉， 凯迪拉克CT5正式上市。此次共发布了6款车型，分别有6种车身颜色和5种内饰颜色，价格区间为人民币27.97万元至33.97万元。凯迪拉克CT5定位为具有最新设计语言和两个不同正面的全新中型豪华轿车。将来，凯迪拉克CT5将与梅赛德斯·奔驰C级/宝马3系和奥迪A4L竞争。
凯迪拉克CT5在样式方面与海外版本基本保持一致，包括采用了新的家庭风格设计语言，并借鉴了许多Escala概念车的设计经验。这款新车具有两种外观样式，即时尚版和运动版，供消费者选择。时尚版本使用格状格栅，运动版本使用带有更多黑色元素的蜂窝网眼设计。带有类似犬牙的日间行车灯，前脸显得格外激进。
在内饰方面，凯迪拉克CT5延续了家庭风格的内饰设计风格，中央控制显示屏已成为悬挂式设计，下部功能区的集成度也得到了改善。与时装模特相比，铂金运动模特采用红色缝线，并且在手套箱上方添加了碳纤维材料。此外，其10英寸中央控制液晶显示屏集成了凯迪拉克CUE移动互联网系统，支持车载Wi-Fi，导航，Apple CarPlay，百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。除了触摸屏和语音控制，凯迪拉克CUE移动互联网系统还可以通过变速杆后面的旋转控制器旋钮进行控制，操作非常方便。
对于动力系统，基于轻型后轮驱动平台的凯迪拉克CT5将配备采用封闭缸技术的2.0T四缸发动机。这款2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可以在四缸性能模式和四缸模式之间进行切换。共有三种模式：经济模式和两缸超级经济模式，以提高燃油经济性。发动机的最大输出功率为177kW（241Ps），峰值扭矩为350Nm。变速箱部分与10速自动变速箱匹配。
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