2014指南者导航（2014款指南者豪华导航版）
吉普Jeep指南者2014，行驶中 导航突然断电，熄火重新启动发动机后，仪表盘所有指示灯和中控灯闪
今天我也遇到tongy的情况，打克莱斯勒电话说不要开了叫拖车，本着DIY精神自己拿了万用表检查保险丝，结果小保险丝没查出问题，大的需要拔下来才能测量，最后发现最右上角的一个带白色卡子的保险丝很难拔，拔的过程有火花，进而不拔了，上车开钥匙后，故障消除，分析下，这个保险丝应该是给行车电脑供电并且不会断电的，某种原因导致行车电脑运行出错，拔的时候断电相当于重启行车电脑了，最终故障消除，遇到同样问题的同学可以试试，先别着急叫拖车，弄不好来了就是掏钱的干活。
jeep指南者自带导航吗?是什么导航系统?
你好，指南者只有顶配车型四驱豪华导航版配有导航系统，其他全系是没有配置的，希望能帮助你，望采纳
jeep指南者2014款2.4自动豪华导航版进口车新车裸车多少钱
报价是28.09万，但现在已不可能有2014款的了，有也只能是2015款了。指南者要停产，不妨等等国产后的指南者改进款。
Jeep-指南者 - 指南者2.4L舒适版的导航用什么牌子好？
要装导航应该是问硬件的牌子吧，也就是那个大方盒子的牌子，凯立德是做软件的
导航牌子很多，飞歌，先锋，路畅，
欧华，卡仕达，纽曼，天派，随便哪个都行
吉普指南者2014款两驱2.0有导航功能不
吉普指南者换下的cd机高尔能用的
只是需要配破线的
希望能够对你有所帮助
2014jeep指南者2.0豪华版有没有中控显示屏
没有中控屏的。JEEP只有自由光和大切有。指南者 牧马人都没有。。。建议买2.4的，2.0没四驱。。。神车不建议，同样价位您只能买乞丐版，安全配置上不如JEEP。并且1.8T的后期维修保养要贵的多。越野性也远不如吉普。中控没什么实际用途，JEEP只是分散开来看那些指标和图标。我上的是2.4L自由客运动版，后换的导航（不到2K），加了倒车雷达（4S赠送），开起来感觉还不错的。
jeep指南者2014豪华导航版对比翼虎2.0精英版
国产福特翼虎是一款加高福克斯底盘的中型城市SUV，底盘扎实，操控不错，车内配置不错。采用涡轮增压发动机，油耗自然是跟途观不相上下的。四驱系统是耦合差速器，前轮打滑才起作用，不打滑就是前驱车，跟途观相似，而且这个差速器介入的速度比较慢，根本不是全时四驱系统，是适时四驱系统，或者称为智能四驱系统，真正的全时四驱车的四驱底盘就值十多万，整车价格不会掉下40万人民币。但作为大空间代步车，是可以的。不可作为越野车使用，这款车的发动机和变速箱也趋向于高速特点。 此车刚刚车展 具体还有多少小毛笔和缺憾 还不得而知。 美国JEEP指南者是一个专业四驱车，底盘是专业的SUV底盘，该车不能做极限越野。此车满座5人底盘离地还有21厘米，装备的横置VVT发动机和无级变速箱也使得这个车具备低速高扭矩的能力，这样更适合越野，而且无极变速箱也使得该车在城市道路上有较低的油耗，在高速上百公里8.5升的油耗已经不是奇闻了，此车高配四驱版本 该有的配置都有了，但是多一点都没有，美国人的车一向以简单实用粗狂为特点，以至于很多人不喜欢指南者的风格。美国JEEP曾和奔驰合作过，相比学了不少东西，指南者的座椅和头枕非常舒适。在不打开“四驱锁止”的情况下 是前驱车，但是在前轮打滑的情况下 多片离合器就会分部分扭力给后轮，变为四驱状态，这个系统要比翼虎的耦合差速器要介入的快，不到0.5秒，加强了行车安全。在打开“四驱锁止”的情况下，前后轮以55:45的比例分配扭力，该车变为全时四驱车，对付一般的越野泥泞路面是可以的，冬季冰雪路面也很稳定，就是油耗增加不少，另外指南者邮箱小，只有51省，翼虎有61升。 如果纯城市，翼虎和指南者都可以，如果城市+越野，就指南者。如果在意车内配置和美观，就翼虎，指南者外形毕竟还是很劲派的。 但说性价比的话，指南者性价比更高，因为指南者有实用的配置，专业的SUV底盘，全时四驱系统，30万以下的价格，这三样可以说是所有中型SUV中最具性价的SUV了。
