老款帕杰罗劲畅大屏导航（新款帕杰罗劲畅报价及图片）

【车主点评:不负山猫之名，三菱帕杰罗劲畅初体验】

#选车理由 拥有了这台3.0L V6的帕杰罗.劲畅之后，我也真的是希望大家能够珍惜现在的大排量，自然吸气发动机的车子，因为以后只会越来越少，我听说新款的普拉多将搭载一台2.5的发动机， 那这个还有什么越野能力呢? 30万以内的预算，帕杰罗.劲畅是我现在能买到性价比最高的一台进口越野车了，也是能买到一台最可靠的进口越野车了，真的是台好车，也是圆了我对三菱汽车的向往，我自己是很喜欢的。#最满意 动力很猛，而且越野性能很强，整车的素质很高，进口车的做工确实是很棒的，3.0L的发动机油耗也并不是很高。#最不满意 除了噪音大一点之外，目前在这台车身上还没有发现任何令我不满的问题。#空间 空间我是相当满意的，帕杰罗劲畅把这个车子的车内的空间运用的非常合理，该做储物格的地方绝没有省略，每排座椅之间都留够了充分的活动空间，对于我来讲也就完全没有问题了。#外观 外观看起来是特别霸气的，它的车身尺寸比较大一些，停到那里就跟一只猛虎似的，从哪个角度看上去都特别帅，从侧面看车身的线条也是非常硬朗的，而且还带有一丝的运动气息。#内饰 我挺喜欢帕杰罗.劲畅的内饰风格，中控看起来挺高端的，两侧都用到了比较宽的镀铬饰条，再加上全车还都是真皮座椅，就连门扶手都用的是皮质材料包裹，整体看起来是很上档次的感觉。#动力 3.0L V6发动机真的是很爽，现在这些大排量自然吸气发动机也都是在慢慢消亡，这台发动机的动力输出是非常强的，尤其是到了后面转速比较高的情况下，3.0L的发动机驱动这么一大台车身完全没问题，不管你走到任何地方，强大的心脏依旧是会给你一个非常强的信心的。#操控 虽然车身尺寸大了点，但操控起来还是很轻松的，我觉得这辆车的转向非常清晰也非常灵活,车身也是特别灵活的，3.0L的发动机和8AT手自一体变速箱之间有着非常默契的配合，当然要说的还是帕杰罗.劲畅的越野性能，上一次还和朋友出去玩了，像一般的交叉轴和炮弹坑地台车子真的是很轻松的破，基本上是不在话下的。#舒适性 车子就是隔音有点差，这个也没办法咯，毕竟帕杰罗.劲畅本身的属性就限制了自身的这个舒适性的发挥，大多数越野车都是有着同样的问题的，毕竟车身尺寸这么大又非常高，跑起来阻力很大，所以风噪也是比较明显的，他之前打也肯定是有着更大的胎噪其他倒是没问题，座椅也挺舒服的。#油耗 我这辆车现在的平均油耗是11~13之间，没有具体的数据是因为每天都不一样，这肯定跟平时的用车环境有关，我平时高速以及市区都会走吧，和几个好友去玩玩越野，不是很固定，不过油耗表.现我是很满意的。

三菱帕杰罗劲畅，等不来国六普拉多，就来看看这款硬派SUV

三菱帕杰罗劲畅，作为中型硬派越野SUV，整体迎来了更新换代，目前处于预售状态，在国五国六更新之后，丰田普拉多迟迟没有迎来国六车型，这让很多硬派越野爱好者失去了方向，这款三菱帕杰罗劲畅，搭载了大梁是标准的非承载式车身，完全有能力比肩丰田普拉多，车型从外观表现，越野性能表现都很突出，同时价格水平并不高，在30万左右，还是很有优势的。

三菱帕杰罗劲畅

每一款车型都有自身的定位，三菱旗下车型早期就是以三菱帕杰罗为首，是标准的硬派越野风格，经常驰骋在越野路况状态下，三菱帕杰罗多年来一直与丰田普拉多竞争，并且不落下风，但是近几年的热度明显下降，这次三菱帕杰罗劲畅推出全新车型，主要面向丰田普拉多。

三菱帕杰罗劲畅作为中型硬派越野SUV，整体的外观非常硬朗气派，整个线条非常粗壮，前年使用了最新的家族式设计，与三菱欧兰德相似度很高，大面积的镀铬装饰条增强了车型整体的质感，同时作为非承载式车身，整体的底盘儿非常高，增强了车型整体的气场。

三菱帕杰罗劲畅完全有能力，应付沙漠路况，雨雪路况，野外泥泞的路况，因为整体的四驱系统比较强大，同时非承载式车身刚性比较到位，整个底盘的通过性非常突出，是标准的硬派越野，车型整体座舱表现明显升级，整体布局简单大气，配置增加非常明显，配备了主流配置科技上配置和非常齐全的基础性配置。

三菱帕杰罗劲畅不仅适用于野外越野，整体的外观表现也像一台城市SUV，车型整体的后备箱空间非常大，完全能够满足自驾游和城市使用。

三菱帕杰罗劲畅搭载了3.0升自然吸气发动机，配备了8at变速箱，这款发动机与三菱帕杰罗保持一致，但是整个变速箱有所升级，整体的动力有所增加，整体的油耗有所降低，这也是三菱帕杰罗劲畅绝对的优势，增强了车型整体城市使用的实力。

总结：三菱帕杰罗劲畅作为硬派越野SUV，整体的实力和影响力比较突出，对于同级别中型SUV，有一定的冲击力，还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽三菱帕杰罗劲畅旗舰版导航有hdmi接口吗

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谈谈爱车帕杰罗·劲畅的车身配置和用车分享！

作为一个马上40岁的越野老炮，关于帕杰罗劲畅这款车，我想说几句，原因是家里大儿子可能是受我的影响吧，他也喜欢越野，这几天我儿子找我推荐，我肯定是给他推荐这个劲畅，而且他也在新疆车展上关注了劲畅，自己也说很好看。 总结了一下，说劲畅不好的基本分为三类人，一类是球钱没有来找存在感的，另一类是有点钱但是对越野啥也不懂的，第三类是也玩越野，整个十八手事故2700丐中丐就以为自己站起来了的那种人。 今天我就科普一下，什么叫硬派越野，什么叫山猫。

1983年三菱车队参与了第五届的达喀尔拉力赛，帕杰罗在这届比赛上一举成名，奠定了其在越野界的王者地位。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传统。短短几年的时间，帕杰罗以其卓越的越野性能，强大的脱困能力迅速登顶越野界，“山猫王”的称号就从此而来。山猫这个名字是来源于潘帕斯猫，三菱Pajero（帕杰罗）这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫）

那么作为新一代山猫王的帕杰罗劲畅，他好在哪？记住他的两点就行了：发动机和四驱系统。

2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC?V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低。作为硬派越野车的主力配置，不仅够用，强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力，所以我们自驾去穿越的时候，大部分的保障车都是劲畅。

这个东西是劲畅调节四驱模式的，老款是在分动箱上的档把，新款操作更方便，这个东西有多厉害？非常厉害。举个例子，一般的越野车，2H和4H之间切换时，都要把车速降到20km以下才可以，而超选四驱的劲畅只要车速控制在100km以内就可以切换，这是一般的越野车无法想象的。

4HLc和4LLc模式就是锁定中部差速器的高速与低速模式，对应的就是一般四驱SUV上的4H和4L模式。

四种模式对应了这四种路况，也就是全路况：铺装路面，水路泥路，山路沙路，和碎石路。他可以以100迈的速度跑山路，然后前面突然出现了一片沼泽，这时不用降速，改个模式接着跑，能想象出来这个画面吗？这才叫越野，你60万的霸道也做不到。

全系还标配了后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，实现出色的操控性和安全性。

为什么不愿意听到劲畅被说不好，因为他确实很出色，真正玩越野爱越野的人怎么能忍心看到这么好的一辆车被说成那样？难不成以后造车都得跟奔驰那样，弄个车标，弄几根氛围灯，中控上安个电视，然后弄个1.5T的弱的跟只四十岁的老狗一样的发动机？那样才叫好？真看不懂现在的年轻人，多涨知识，多长见识，比啥都强，那些垃圾产品还卖的那么好，真正的好东西无人问津，都是无知造成的。

三菱帕杰罗·劲畅导航怎么样

原车自带的导航，4S店是收的，太坑了。价格还死贵。。如果是加装的导航，找购买时的商家我们家也是做导航的：峰行旗舰店

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全新帕杰罗·劲畅即将上市，尺寸更大更霸气，30万起还买啥汉兰达

根据三菱官方最新消息：进口全路况大七座SUV全新帕杰罗·劲畅正式亮相。新车预计6月18日正式上市，新车将会以平行进口方式引入，据悉引入车型全系标配第二代超选四驱、两把差速锁，指导预售价30万左右。

外观方面：三菱新款帕杰罗·劲畅比老款更加硬朗，其前脸采用三菱家族最新的DynamicShield设计语言，更加霸气凶猛。

车身侧面：线条硬朗霸气充满力量感，侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的姿态，搭配全新犀利的LED尾灯组，更加时尚且辨识度更高。此外，新车向外凸出的后保险杠、车尾下部的护板以及双边共两出的排气管造型，越野气息更强。

内饰方面：新车采用家族最新设计风格，中控台大面积采用软面材料和时尚的双缝线装饰，搭配真皮座椅，整体档次豪华感明显提升。

配置方面：全新8寸彩色液晶仪表盘、9寸智能多媒体导航系统、双区自动空调、空气净化技术、感应式电动尾门、感应式智能雨量、无钥匙进入和一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等的科技配置等一应俱全。配置相比老款车型更加丰富。

尺寸方面：新车尺寸4785mm1815mm1805mm，轴距：2800mm。相对于老款车型尺寸更大空间更舒适。平行进口版本座椅布局依旧采用2+3+2样式。

动力方面：新车搭载3.0LMIVEC六缸发动机，最大输出功率：154kw，峰值扭矩291N·m。该套动力具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。传动方面匹配爱信8AT自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕杰罗劲畅怎么样？

优点：3.0六缸发动机，大梁底盘，两把锁的超选四驱。

缺点：其实最开始最不喜欢外观，但是慢慢的我觉得这个外观好看了。

外观：这个车高架子，大耳朵，虽然没有棱角，但还是很有肌肉。

内饰：内饰差，塑料感太强。

空间：第二排要是可以前后移动就好了！！乘坐5人时向后移动移动！！乘坐空间：我身材不胖大，所以认为够用了。就是座位不是很好！！

配置：同等级他最值得

动力：就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗？！实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱。不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的，超车，没有问题，当然，他不会给你小钢炮那种感觉，毕竟不是同类。再说，高速最高限速120吧，跑再高。。。没啥意义了，不安全。

越野：操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的

油耗：车重在这里放着呢，12个左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油

舒适：舒适性不是越野车的主打，不过为了安全牺牲一点舒适也是无可厚非的，劲畅给我的感觉就是很安全，有路感，很带劲儿

三菱帕杰罗劲畅导航升级版本4s店收费吗

进口三菱在出场时带一张导航升级卡，有那张升级卡可免费升级，没有的4s店有收两百的有收三百的地区不同收费不同、不再4s店升级相对还要便宜、【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】